Технические характеристики ЦИК ЧАО НСЗ «Океан»

Технические характеристики ЦИК ЧАО НСЗ «Океан»

Наличие двух технологических линий, позволяет выбирать оптимальный, экономически выгодный способ строительства в зависимости от типа судна:

Линия крупнотоннажного судостроения, в составе:

— Цех очистки, грунтовки, порезки и гибки стали;
— сборочно-сварочный цех;
— сухой док (354х60х17,2 м); (уникальное гидротехническое сооружение для строительства и ремонта крупно габоритных и крупнотоннажных судов)
— достроечная набережная — 420 м.
—  Земля 101 га по цене 6500-9000 дол за сотку и того на сумму 65 млн дол. Земля выкуплена и находится в 100% собст венности ПАО НСЗ Океан
—  Водное плеса 74 га
позволяет строить суда спусковым весом до 110 000 тонн.

Порезка стали производится на плазменных и газорезательных машинах. Четыре порезочные машины обеспечивают номинальную производительность 2200 тонн стали в месяц. В сборочно-сварочном цехе изготавливаются секции судов массой до 180 т.

Секции укрупняются в блоки на преддоковой площадке, оснащенной всеми необходимыми энергосистемами.

Сухой док оборудован четырьмя портальными кранами грузоподъемностью 80 т каждый и двумя козловыми кранами грузоподъемностью 320 т каждый.

Конструкция сухого дока предусматривает возможность разделения на две части съемной водонепроницаемой перегородкой. Одновременно в сухом доке могут строиться и ремонтироваться несколько судов, что обеспечивается наличием 12 пар судовозных путей на стапель-палубе дока и возможностью устанавливать перегородку в четырех позициях по длине дока.

 Линия среднетоннажного судостроения, в составе:

—  сборочно-сварочный цех;
—  крытый стапель (144х15 м);
—  открытая строительная площадка;
—  плавучий док (139,5х5х24,6 м);
—  достроечный причал — 210 м позволяет строить суда спусковым весом до 6 000 тонн.

В сборочно-сварочном цехе изготавливаются секции судов массой до 55 т. Секции укрупняются в блоки в двух пролетах цеха и на горизонтальном стапельном месте № 1, которое оборудовано портальным краном г/п 80 тонн. Формирование корпусов судов производится секционно-блочным методом на горизонтальном стапельном месте №2, оборудованном портальным краном г/п 32 т. Оба стапельных места также оборудованы судовозными путями и всеми необходимыми энергосистемами.

Ремонт судов водоизмещением порожнем до 5500 тонн производится с использованием плавучего дока. Ремонт судов большого водоизмещения, включая типа «Афромакс» и больше, производится в сухом доке.
—  Наличие сухого дока позволяет строить суда практически без ограничения их спусковой массы. Одновременно в сухом доке могут строиться и ремонтироваться:
а) одно крупнотоннажное судно с размерениями порядка 339 м ×45 м и осадкой порожнем до 11,5 м;
б)  несколько среднетоннажных судов, например, 4 судна дедвейтом около 15000 тонн;
в)  возможно размещение и большего количества судов с меньшими размерениями, что обеспечивается наличием 12 пар судовозных путей на стапель-палубе дока.

— Наличие крытого эллинга, дает возможность строить суда, в том числе специального назначения, с высокой насыщенностью палубным оборудованием и устройствами, требующими особые условия при монтаже, наладке и испытаниях.
— Наличие больших производственных мощностей секционных цехов, преддоковой площадки и кранового оборудования, позволяет изготавливать высоконасыщенные секции и блоки и существенно сократить стапельный период.
— Порезка металла осуществляется на плазменных и газовых машинах с программным управлением. Вырезание листовых деталей с толщиной листа от 5 мм до 24 мм выполняется портальными машинами плазменной резки NUMORREX NXB-4500 и TELEREX TXB-10200. Эти машины позволяют выполнять резку под водой. Такая технология резки обеспечивает минимальные деформации, что позволяет вырезать детали малых размеров. Машина TELEREX TXB-10200 имеет два бассейна и две каретки, что дает возможность непрерывно обрабатывать листовые заготовки с двойной производительностью. Кроме того, эти машины позволяют обрабатывать лист с габаритами до 3,2х16м. Порезка рёбер жёсткости производится  на установках  кислородной резки MESSER GRIESHEIM. Машины газовой резки TELEREX TXА-50 и TELEREX TXА-80 позволяют резать листы толщиной от 25 мм до 150 мм, после чего вырезанные детали отправляются на гибку. Гибочный участок оборудован уникальным прессовым оборудованием (усилие до 5000 тонн).

относительно технологических возможностей обработки грузов

набережная № 1

Набережная №2

На достройке находится три судна класса Буг 6,5 тыс. тон каждое стоимостью 11 млн. дол. Готовностью 85%; 45% и 15%. Инвестировано в строительство:

  Так же к активам ПАО НСЗ «Океан» относится право требования долга на сумм 500 млн. грн. к группе компаний, а именно к ПАО «Черноморскому судостроительному заводу», к  ПАО «Херсонскому судостроительному заводу», и ООО «Завод Океан» который входит в группу СМАРТ МОРИТАЙМ ХОЛДИНГ.